整个八十年代到九十年代前半段，东南亚经济都处在飞速发展时期，GDP常年保持在两位数的增长。
经济快速的增长，普通民众自然也是能够得到好处。
切身的体会就是赚钱变得容易，只要想赚钱，随随便便就能够找到工作或者发财的机会。
赚钱容易，那么消费欲望自然就变强。
东南亚市场是一个极具潜力的市场，而且离我国又是这么的近，对于我国的企业来讲，属于出口第一站。
如果这么近的市场都不能够拿下，那真的拿一块石头撞死算了。
“出口东南亚的话，我们在当地没有合作商，只能够找国内有贸易资质的公司。”
但这类贸易公司，显然不可能去帮助北辰工业在海外去拓展市场。
项娜：“我觉得我们可以去参加广交会。通过广交会这个平台，先获得订单之后，再是通过有进出口资质的外贸公司把货物出口出去。”
广交会全称是进出口商品交易会，最开始举办于1957年，每年春秋两季在羊城举办。
从七十年代全年成交额首次突破十亿美元，到现在眼看着就要突破百亿美元的大关。
去年，广交会全年交易额是95.92亿美元。
今年肯定能全年破百亿大关。
陈元庆脑子里面，对于广交会的印象自然有，有刷到过相关新闻。
毕竟，广交会是外贸的“晴雨表”和“风向标”。
从这里能够看出国际市场的需求是强劲还是疲软，对于企业来讲，这些数据都可以做上一些参考的。
市场疲软的时候，就别想着不断扩大产能了。
逆市场操作并不是每一家企业都能够进行操作的，小心出现资金断裂。
一着不慎满盘皆输的场景每天都在上演，可从来都没有人去吸取教训。
不只是上了牌桌的才是赌徒，“赌徒”存在于任何的地方。
当心里面想着“赌”一把的时候，大概率就要输的时候。
十赌九输！
“广交会啊！”
广交会的资料，还是很好找的。
此时，民营企业很显然的，是不能够以正式身份参加广交会。
而且现在，也不是像后来那般由各省市组团，按团设馆，而是专业外贸总公司组团。
所以，北辰工业想要去参展，得要和外贸公司进行合作。
项娜：“市里面在知道我们有意参加广交会，很是支持。我已经让人准备材料，申请后天的时候就能递交上去。”
陈元庆：“参加广交会不能够只是宝马250和北辰125这两款摩托车。把北辰150以及北辰100摩托车都给带上。”
北辰150摩托车是一款跨骑摩托车，设计上和北辰125自然是有着比较大的差别。
首先就是头部位置，采用了超前的小型挡风罩设计，配合上好看的贴花，显得更加有时尚运动感。
还有就是坐垫，设计得更加符合人体工程学，有包裹感。
最为重要的一点，北辰150摩托车的前轮是采用的碟刹。
前碟后鼓！
前轮使用碟刹，后轮用鼓刹。
为了开发这碟刹系统，北辰工业也是费了老大劲才是给弄出来。
发动机采用的单缸风冷四冲程发动机，就是北辰150摩托车发动机。
最大功率8.9，整车质量121千克。
启动方式：电动和脚踏。
长x宽x高（mm）：2015x710x1110
轴距（mm）：1305
座席高（mm）：765
汽油箱容量（L）：12.5经济
油耗≤1.9L\/100Km（在45Km\/h时）
最高时速上面，就不说了。
反正北辰工业在进行测试的时候，飙到120h\/km是没有任何的问题。
至于说再快，不是不行。
但不介意。
毕竟这摩托车并不算是重型摩托车，速度过快在行驶过程当中很容易发飘。
特别是在经过侧风路段的时候，反正很是危险。
北辰150摩托车在定价上面，自然也是不便宜的。
18800元！
这么高的价格，北辰工业是不打算卖车了是吧？
也不能够这么说。
卖肯定是想要卖的。
现在市场上面的摩托车可都是不便宜，像是CJ50，现在要卖四五千块钱一辆。
而且，还好卖得很。
国内全年摩托车产量就这么多，竞争上面还真的并不激烈。
大批的小摩托车厂都能够存活下来的市场，肯定竞争不激烈的。
如果市场竞争激烈，这些小厂全部都会被清理出局。
老大和老二打架，受伤的是老三和老四……
这一点无数次证明了的。
另外敢定如此高的价格，还有就是这类摩托车，全国范围内也就只有北辰工业能够研发和生产。
卖得太便宜的话，陈元庆觉得不利于品牌的培养。
当把自己给定在低端市场上面，当想要往高端市场发展，就变得很艰难。
北辰100摩托车并不是跨骑摩托车而是踏板摩托车。
样式上面和未来满大街可见的电瓶车很像。
不能够说很像，基本上就一模一样啦！
陈元庆就是按照电瓶车的样式让北辰工业的工业设计师给改的。
后世已经烂大街的东西，在此时来讲，那设计就显得特别的超前以及好看。
现在市面上的摩托车，不是跨骑摩托车就是弯骑摩托车。
都是得要让人把腿打开坐着。
大家都知道的，女性夏天穿裙子，这样子把腿打开的话，显然是很不方便的。
而踏板车就完全的解决了女性在夏季汽车的尴尬。
可以是并着腿。
另外像是买个菜什么的，还可以把东西直接放在脚踏板上。
当然，北辰工业在车尾上面还是给配了一个可以放东西的箱子。
北辰100踏板摩托车也是寄希望于女性市场能够有上一个爆发。
北辰100踏板摩托车采用的电启动风冷单缸卧式四冲程发动机。
刹车系统同样的采用前碟后鼓的模式。
售价上上面，自然也是不便宜，要16800元。
这价格，简直有那么点要了老命的意思。
能够买得起的人，显然并不会太怎么多。
对此，陈元庆自然也是知道。
所以，才是寄希望于能够靠着出口来卖钱嘛！
当然了，按照现在官方汇率的话，北辰工业出口自然是并不怎么的赚钱。
在海外市场上面，一辆摩托车的价格也才是一千多到两千美元。
换算成为RMB也就六千多到八千多……
而北辰工业在国内的卖价，可是一万多。
这样子的差距，可就有着些大了。
所以，这就要涉及到出口贴补了。
对于北辰工业来讲，少赚钱可以，有了创汇的能力，重视程度将会上升好几个层次。
北辰工业进行扩产什么的，也将会获得更多的支持。