1942年12月8日。台湾，台北。
今天小路一行人，乘坐火车，去台湾中南部看一看。
上了火车，林朝华特地找了靠前的一节车厢，这里人很少，因为车厢里不能谈论机密，只好谈一些闲杂事情。小路道：“这段铁路还是刘铭传修的吧？”
林朝华道：“刘铭传先修的基隆到台北的一段，二十八点六公里。很不容易，没有刘铭传的努力是不可能的，历时四年4个月。后来台北到新竹铁路线开始修建，全长七十八公里，历时五年半才竣工。因为大桥不行，在很长一段十年里是分段运输的。”
小路道：“听说最初的火车很小？”
林朝华道：“光绪十七年十月，台北基隆线通车的首号机车即为腾云号，二号车为御风号。两辆蒸汽机车都购自德国，重十六点三吨。”
小路道：“那也就是个坦克的重量。”
林朝华道：“不但小，还很慢，时速仅有二十公里，以后又自英国购入掣电、超庆、摄景等机车，使得机车头数增至八部，速度也快了。1914年，基隆到高雄铁路开通。如今的铁路，铁道改线，大桥修通，速度提高。是一条现代化铁路。”
小路道：“大陆也是一样，近些年铁路的发展很快。”
林朝华道：“铁路修通后，一些人反对，但是很快，大家就认识到了铁路的好处。彰化秀才吴德功写诗《新竹坐火轮车往台北》很有名：”
“新竹抵稻津，辰发午即至。
俨似费长房，符术能缩地。
旋转任自如，水气通火气。
水火交相用，系易占既济。
逐电迅追风，敏捷胜奔驰。
举重有若轻，便捷兼爽利。”
小路听了忍不住笑道：“思想陈旧，诗的水平也不怎么高。真有意思。不过要注意，铁路的先锋毕竟是刘铭传，不是日本人。假使我们再给刘铭传十五年，其成就也会很大。”
虽然火车比几十年前快，对于小路来讲，还是慢得不行。小路觉得很无聊，道：“再讲一讲台湾其他趣事，我听说有五大家族？”
林朝华道：“台湾的家族都是从福建来的，几百年来，逐渐出了很多大家族。台湾政商界的五大家族在日本人进来后逐渐形成，五大家族分别是：基隆颜家，板桥林家，雾峰林家，鹿港辜家，高雄陈家。”
小路道：“我只知道辜家。”
林朝华道：“基隆颜家以矿业起家。颜云年以亲友借款向日本人承租一个小区域的金矿开采权，在九份许多被视为废坑的区域，开创出黄金矿场的风光岁月。颜云年看准基隆港的开发，与日人合作开发北台湾煤田，煤产量占全台三分之二。”
“第二为板桥林家，林本源家族开基人。林平侯出身米店学徒，后自立经商致富，商号名称林本源，饮水本思源。之后排名台湾北部首富。林家有五房子孙，一部份回到大陆，已故台湾史耆老林衡道便是在福建成长的后代。创办华南银行的林熊征则是大陆迁回的后代，当时日本为了拓展南洋势力，极力拉拢林熊征投资银行，华南银行即是日本开拓南洋的经济支柱。”
“第三为雾峰林家，林家在清初即以土地发迹，是汉移民大垦户，收租致富，台中富豪。林家人骁勇善战，依靠刘铭传巡抚发迹,获得樟脑专卖权，事业发达。雾峰林家后代林献堂积极抗日，倡导社会文化启蒙社会地位很高。”
“第四为鹿港辜家，开创家业的是辜显荣，他是商人。一八九五年迎日军进入台北城，到为日本政府献策，稳定社会治安，取得樟脑、食盐、**专卖权，一直与日本政府维持良好的政商关系。”
“第五是高雄陈家，开创者陈中和出身寒微，少年时代到台湾南部糖业钜子陈福谦商行当伙计，受到重用。陈福谦去世后，陈中和自行创业，多次为日本政府效力,得到许多产业特权，短短数年,一跃而为南台湾新富。”
小路道：“辜显荣37年死了，对吧？”
林朝华道：“是。一九三四年，辜显荣被日本天皇指定为帝国会议贵族院会员，但台湾被地将他贬为御用绅士。有两首歌谣骂他：
“日本上山兵五万，
看见姓辜行头前，
欢头喜面到台北，
不管阮娘旧亲情。”
小路：“这个阮的意思是你们还是我们？”
林朝华道：“意思是我，我们。还有一首是：
“辜显荣比甘地，
破尿壶比玉器，
蕃薯签比鱼翅。
“这是文人谢兴楼写的。另外，写打油诗骂他的谢兴楼38年也去世了。”
小路：“我知道，辜显荣在1935年去过南京，见过蒋介石。当时，蒋介石还把自己的签名照送给他。辜显荣见蒋介石的时候，多次提什么日华亲善。不过国民政府认为辜显荣是‘身在曹营心在汉’,蒋介石还赐给他八个字‘眷怀祖国,独秉孤忠’。”
林朝华：“他死的时候，家族位列台湾三大。辜显荣开台北城迎接日军，被台湾人视为汉奸。有报纸云辜显荣等人有三不可能：‘以少数走狗藐视多数民众的要求，伪造民意，假公行私，阻碍同胞之进步，误国殃民，是民贼而兼国贼；死后灵魂欲归依救主见上帝，一不可能。为富贵而不仁，为劣绅而不义，卖同胞自由，更无慈悲；欲求免堕落十八地域的永劫，二不可能。以小人而称大人，胸无点墨，眼有财神，善巴结与应酬，是三等的下流；欲泼尽淡水河的水，以洗民贼二字的羞，三不可能。”
小路：“他们说的，是文人的见地。其实，可以肯定，他们家会有个别人积极跟我们联系，甚至会成为我们组织里的成员。可以肯定，在未来，不论是日本继续殖民统治，还是重庆政府夺回了政权，亦或我党夺取了台湾，辜家都会有人活跃在上层。所有事情，都有可能。”
事实上，辜家在日本，在台湾，都是上层。如此大家族，各方下注，永远都倒不了。
不过，台湾的状况是破尿壶滚滚，满大街都是；番薯签林立，遮天蔽日。更重要的是，很多在日本统治下得到好处的，心里都有一个破尿壶，心里都有番薯签在萌芽。一旦风吹草动，破尿壶和番薯签会以各种方式滚动，萌发。
想砸碎所有的破尿壶，想除掉所有的番薯签，只怕要引进斗争，让人民斗人民。
要斗得让**者胆寒肝颤。
后来的几天，小路到了台湾中南部的几个地方，甚至到了高雄港口，日月潭。现在这个时代，台湾仅仅有几百万人口，很多后世的土地现在还是荒滩荒地。日月潭的水很清，但是岸边的房子码头都还没有修建。现在，日月潭是整个台湾最大的水电站，是全台湾的电力的主要来源。
日月潭元被是个天然湖泊，日本人从1918年开始动工，花费6400万日元，兴建日月潭电厂，到1934年才竣工。水库有两座水坝，水社坝，社头坝。这个水电厂在当时的东南亚是很大的。
历史上，在战争后期，盟军为了削弱台湾的中转地位，对日月潭等进行了轰炸，多年后，日月潭才恢复发电。
林朝华见他来看日月潭，道：“总司令，你想在这里动手脚？”
小路道：“如果是战役的关键时刻，可以在这里动手脚，可是这个电站是个好项目，要是破坏了，那太可惜了。最好在电站发展一些内线，需要的时候，想停电就停电，想占领就占领。”
林朝华道：“这里我们有内线。”
小路道：“那太好了。”
刘柏杰道：“我觉得这里工作会比较艰难。”
小路道：“你说，难在哪里？”
刘柏杰道：“这里的殖民地历史很长，很多人都觉得自己是日本人。将来开展工作，怕群众基础不好。”
小路道：“朝华，你怎么看？”
林朝华：“普通百姓还好，知识分子很多认为自己是日本人。没办法，只好培养工农干部。”
小路道：“要采取一些措施，加紧宣传，揭露日本人的真相。要从严制定政策，对和日本人勾结紧密的人，先把他们搞臭，然后再采取措施。”
刘柏杰道：“罪大恶极的杀掉吗？”
小路道：“要有统一的政策标准。死，要死得明白。对于有影响的人，工作要扎实，舆论要做足，不能给后人翻案的机会。”
林朝华：“有难度。不过很有意思。”
小路道：“将来日本人打败了以后，一定会给我们制造一些麻烦。殖民地宗主国都是这么干的。不制造矛盾，当地的百姓就会团结起来反对他们。所以，为了不给人以口实，我们一定要把工作做扎实，要爱民。千万记住，不要滥杀。”
林刘二人对他的话理解是有差异的。特别是最后一句话：林朝华理解是爱民，不滥杀；刘柏杰的理解是：为了爱民，要杀，不要滥杀。
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1，日本人殖民台湾，进行了很多基础设施建设，这成了一些后来的**分子赞美日本人的理由。日月潭是一个，高雄港是一个。飞机场也是日本人建设的，也被当作成就来说，比如台北飞行场，台中飞行场，高雄飞行场。交通方面也进入了积极发展阶段，几个大火车站也是日本风格，另外，日本人在台湾大力推广一些农业技术，水利技术，这让台湾成为重要的白糖基地，樟脑基地，粮食基地。
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