燕京的天气渐暖。
这几天,牧野科技负责IPO的团队,一直在跟华国银行证券的团队进行IPO工作的沟通与对接。
李牧依旧不愿意见温蒂·高柏,即便她每天都来牧野科技、都在前台大厅等候,但李牧始终不想见她。
红杉资本作为牧野科技的股东,派了大中华区的CEO来,希望能跟李牧进一步斡旋,但李牧也没同意。
红杉虽然投资了牧野科技,但那是他们求着投的,投之前就签了协议,放弃所有股份对应的投票权以及董事会席位,所以他们在牧野科技,就是一个搭顺风车的乘客,没有任何发表意见的权力。
但是,红杉觉得,自己好歹跟李牧也是合作关系,李牧多少也会卖个面子,最好是跟李牧见一面,然后想办法劝他重启赴美IPO的事务。
红杉这次肩负的不只是自己未来的利益,还有华尔街父老乡亲们的希望。
为了让牧野科技回到美国IPO,华尔街甚至愿意提高对牧野科技5%-10%的估值,只要李牧愿意谈,一切皆有可能。
可实际情况是,李牧压根没给红杉CEO进牧野科技的机会。
他心里很清楚,这时候如果被华尔街这点利益引诱,那就等于还是着了华尔街的道,以后在美股,他们就算操纵不了牧野科技,也能操纵其他股票,甚至除了牧野科技的整个互联网上市公司。
而且,上市这种事情,一旦上了,想下来就极其困难,尤其是对一家发展势头极好的企业,上市之后再想私有化,就要付出比IPO时融到的资金更多的代价,才能实现。
如果牧野科技在纳斯达克发行了450亿美元的股票,拿到手450亿美元,可能一上市,估值就翻倍,这批流通股票就值900亿美元了。
这时候你想私有化,就算你拿出九百亿美元,纳斯达克以及投资者们也不会答应,因为他们觉得,这股票有可能在将来再翻一倍。
所以,一旦自己架不住华尔街的诱惑,去美国上市,那可就真的没有回头路可走了。
于是,李牧让李紫薇转告红杉大中华区CEO:“按照当初的融资协议规定,我随时可以用市场价清退任何一个股东,红杉如果想跟着赚钱就把嘴闭上,如果想下车,现在就把你清退出去。”
红杉立刻闭嘴了。
紧接着,戴文森·高柏也到了华夏。
但是,他在燕京住了几天,往牧野科技跑了好几次,依旧没有见到李牧。
其实,李牧是准备给戴文森留一点机会的,毕竟这老哥们为了跟自己合作IPO,把曼城俱乐部整个买下送给了自己,如果自己彻底跟他绝交,白拿他一个足球俱乐部,多少搞的好像自己还占了他的便宜。
所以,李牧心里想的是,先对戴文森进行冷处理,等他知道他犯了多大的错误之后,再给他留口肉吃。
不过他不可能再像之前那样,做牧野科技上市的主承销商了,最多也就是跟着华国银行证券后面吃点剩饭剩菜。
……
春暖花开。
戴文森已经在燕京的一家酒店住了半个多月,李牧主导的新产品饿了么,开始上线测试了。
测试的第一阶段,是燕京的四环以内区域。
牧野科技在YY,以及YY网发布官宣,淘宝也在淘宝网发布官宣,称新的电商产品“饿了么”正式上线,从现在起,燕京四环以内的用户可以通过“饿了么”,享受便捷的在线订餐服务。
饿了么在淘宝网上线,子域名是,在淘宝网首页也有单独的入口。
点击进入饿了么之后,用户可以输入自己的收货位置,获得自己附近五公里内的所有已上线餐厅。
这些已上线餐厅,均已将完备的电子菜单上传到了自己的线上门店。
饿了么团队为了最大程度提升服务品质,在产品搭建以及测试的过程中,就已经提前派出多个摄影团队,专门去每一家合作餐厅,对每一道进行专业的免费拍照上传。
所以,饿了么上的电子菜单,图片真实精美,而且每一道菜不止一张图片,同时搭配了文字介绍,包括所属菜系、配料表、口味以及过敏源。
可以说,是目前市面上最细致的菜单。
用户在进入任何一家餐厅的线上店铺之后,就可以直接在线上进行下单,点餐后,通过支付宝进行支付。
饿了么团队在上线初期,配送费全免,并且联手商家,为用户提供了丰厚的优惠红包。
比如饿了么的新手礼包,里面有五张两元优惠券、五张三元优惠券,五张五元优惠券。
消费满十元,可使用一张两元优惠券;满十五元可使用一张三元优惠券,满二十元,可使用一张五元优惠券。
用户在支付的时候,还会享受随即减免,最低1毛,最高全单免费。
至于随机减免的金额以及比例,起初设定的是较高,因为这段时间是拉新的关键时期,赔点钱来拉新,比花钱买新要划算得多。
根据用户的收货位置,初期只支持他们在方圆五公里的餐厅下单,因为这是为了保障用户收货的时效,否则万一距离太远、用户等待时间太长,会严重影响用户的使用体验。
而饿了么也向用户承诺,在没有恶劣天气、自然灾害的影响下,所有订单半小时内送达,超过半小时送达的,将按超时的时间进行赔偿,最大可获得全单赔付。
值得一提的是,饿了么给骑手提供的餐盒,保温效果非常好,而且带有电热丝加热功能,由车载锂电池组进行供电,功率不大,但由于保温效果很好,所以这样就可以很大程度减慢饭菜降温的速度,确保用户可以吃上热腾腾的饭菜。
李牧对饿了么期许很高,这东西一旦开始被用户接受,立刻就能在一线城市全面铺开,然后不断向二线、三线甚至五线城市下沉。
在强大的资本推动下,一两年就可以在全国的城市甚至城镇实现全面覆盖。
到那个时候,饿了么的价值将无可估量。
而且,李牧已经决定,一旦饿了么在国内取得成功,立刻就在北美和欧洲启动饿了么的海外业务,欧美发达国家的人力成本看似很高,但消费能力也相应高出很多,他们有一顿饭支付10%左右作为小费的消费能力,一顿饭支付两三美元的配送费也不是什么大问题。
当初饿了么和美团这些产品在国内推广的时候,也都是先免掉一切附加费用,同时还给大量补贴,等用户懒癌达到晚期,立刻变脸收配送费,两元、三元一直到八元甚至更高,国内的人民群众也都温水煮青蛙的适应下来了,更何况发达国家。
李牧也准备用同样的办法,在全世界范围内培养用户的“懒癌”,先赔点钱无所谓,烧点钱也无所谓,早晚都能数倍、数十倍甚至数百倍的赚回来。
饿了么在国内上线的新闻通告,引发了国内媒体的广泛关注,网民对此也非常关注,但唯一的问题是,现在的饿了么业务只开通了燕京这一个城市,所以,其他地方的网民只能眼巴巴的看着。
而燕京四环内的网民,尤其是公司白领,立刻就体会到了饿了么无与伦比的便捷之处。
在饿了么上线这天,许多燕京网民为了尝鲜、为了优惠、为了体验不出门点餐的感受,登陆淘宝饿了么,搜索自家附近的订单进行网上下单。
他们的订单在支付成功后,立刻由系统进行处理,系统一边将订单发送给餐厅,一边将订单发送给该区域内的骑手。
骑手暂时没有开通抢单功能,而是采用系统派单的算法。
系统会根据每一个骑手的忙碌程度,从最不忙的那个开始派单。
如果这个区域内的骑手都没有订单,那么第一个订单就从ID号最小的骑手开始,一路往后分配。
几轮订单均分下来之后,系统会计算每一个骑手的配送效率来更改每个人的比重。
配送效率高的,将得到更多的订单加成;
比如人均5单的时候,会给配送效率高的骑手6-7个订单,同时会减少配送效率较低的骑手订单数,将其降低到3-4个订单,这样一来,就能实现勤者多得。
而且,由于每一个骑手的活动范围是固定的,并且互相交叉重叠,所以他们的送餐距离最大也不会超过五公里,骑电动车跑五公里,对他们来说不是什么问题,时效性可以又很大的保障。
饿了么在燕京上线的第一天,就受到了燕京白领阶层的追捧。
一天时间,订单数就达到了二十万,总消费金额突破三百万。
数千名配送员连轴转,在燕京街头频繁穿梭,不光将订单准时率做到了97%,也将曝光率提高到了一个新的高度,一下子就将口碑打了出去。
这只是燕京四环内第一天的成果。
如果扩展到全国范围内,一天两千万单轻轻松松。
如果继续提升用户的依赖程度,并且继续拉新,一天两亿单也不是梦想。
当天晚上,国内媒体,尤其是创投媒体就炸开了锅。
谁也没想到,李牧竟然能把餐厅送餐的业务搬到网上。
而且,这种新奇的模式,出乎意料的受到用户欢迎!
李牧似乎又找到了一个潜力巨大的新蓝海!